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近日，随着“千吨级”架桥机将最后一榀24米长双线箱梁稳稳地架设在汾湖高架站特大桥37号和38号墩之间，标志着由中铁十四局集团承建的沪苏湖铁路站前4标江苏段圆满完成全部箱梁架设任务，为后续的无砟轨道施工以及铺轨施工提供保障，也为早日通车奠定基础。

沪苏湖铁路站前4标在吴江区范围内施工全长约16.13公里，架梁长度约9.2公里，共需架设214孔箱梁，其中，99孔箱梁需要在湖中完成架设。为满足施工需要，中铁十四局集团特配置“千吨级”架桥机、运梁车各1台，五百吨跨线提梁机2台。

沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经苏州吴江，终至湖州市湖州站，路线全长约163.8公里，设计时速为每小时350公里。其中，江苏段约52.2公里，全部位于吴江区范围内，设有苏州南（汾湖）和盛泽两个站点。

截至目前，江苏段制梁已全部完成，架梁完成94.2%，预计2024年建成通车。